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Présentation
Cockpit
Un descriptif complet du cockpit du Warthog est disponible ici.
Procédure
Démarrage à froid
Il s'agit ici d'une procédure simplifiée (aucun check).
- Battery Power : ON
- Inverter Switch : STANDBY
- APU Switch : ON (attendre que l'APU soit à 100%)
- APU Power Gen : ON
- CDU + EGI : ON (l'initialisation est assez longue, donc on le démarre le plus tôt possible)
- CICU + JTRS Datalink + IFFCC : ON
- MFD Droit + Gauche : DAY
- COMM 1 + COMM2 : TR
- UHF : MAIN BOTH
- Boost Pump (Wing + Main) : L + R
- Throttle Left : OFF vers IDLE (attendre jusqu'à ce que le voyant ENG START CYCLE s'éteigne)
- Throttle Right : OFF vers IDLE (attendre jusqu'à ce que le voyant ENG START CYCLE s'éteigne)
- AC Gen Power : L + R
- APU Gen Power : OFF
- APU Switch : OFF
- Master CMS Mode : AUTO
- MWS + JMR + RWR + DISP : ON
- MFD : Load All (attendre jusqu'à ce que les 4 menus de gauche aient un point)
- MFD Gauche : DSMS
- MFD Droite : CDU
- Yaw Sas : L + R
- Pitch Sas : L + R
- Anti-skid : ON
- Sit Arm Handle : ARMED
- MFD Droite, lorsque sur le CDU l'instruction INS NAV RDY clignote et que T = 4.0.0.8 : cliquer sur le bouton correspondant à NAV (INS NAV RDY disparait)
- Steer PT : FLT PLAN
- EGI : ON
- EAC : ARM
- Radar Altimeter : NORMAL
- Position : FLASH
- Anti-collision : ON
- Pitot Heat : ON
- Vérifier que l'ensemble des voyants du panel sont éteints
Décollage
- Mettre les flaps avec 10° d'inclinaison
- Décollez entre 150 (à vide) et 170 (pleins)
- Le nez de l'avion ne doit pas dépasser les 5° d'inclinaisons
- Mettre les flaps en position 0°
Sélectionner un waypoint
- Vérifier que le bouton Steer Point du CDU est bien sur FLT PLAN
- 2 méthodes de sélection d'un waypoint :
- Via l'UFC (Up Front Controller) avec le bouton tout à gauche Steer
- Via le bouton DMS Up ou Down
Atterrissage
Correction de positionnement
Armement
Modification du code laser
Ouvrir le DSMS