su-25_frogfoot

Différences

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su-25_frogfoot [2017/10/05 21:43]
flappie [Canon et gunpods]
su-25_frogfoot [2017/10/05 21:45]
flappie
Ligne 11: Ligne 11:
 ===== Le cockpit ===== ===== Le cockpit =====
  
-{{ ::su_25_cockpit.png?nolink&400 |}}+{{ ::su_25_cockpit.png?nolink&380 |}}
  
 Les habitués du Su-25T sont souvent surpris en découvrant le cockpit spartiate du Su-25 "A". Le HUD se borne à afficher le réticule de visée, et l'écran du Shkval brille par son absence. Les habitués du Su-25T sont souvent surpris en découvrant le cockpit spartiate du Su-25 "A". Le HUD se borne à afficher le réticule de visée, et l'écran du Shkval brille par son absence.
Ligne 26: Ligne 26:
 ==== Aide à la navigation (HSI) ==== ==== Aide à la navigation (HSI) ====
  
-{{ ::hsi_su25.png?nolink&400|}}Le HSI (Horizontal Situation Indicator) permet de naviguer d'un waypoint à un autre. Sur l'image, le cadran de droite indique comment rejoindre le waypoint sélectionné. Le cadran de gauche indique la distance qui sépare l'appareil du waypoint sélectionné.+{{ ::hsi_su25.png?nolink&380|}}Le HSI (Horizontal Situation Indicator) permet de naviguer d'un waypoint à un autre. Sur l'image, le cadran de droite indique comment rejoindre le waypoint sélectionné. Le cadran de gauche indique la distance qui sépare l'appareil du waypoint sélectionné.
 Vecteur = 28° ; waypoint = 80° Vecteur = 28° ; waypoint = 80°
  
Ligne 58: Ligne 58:
 ==== Angle d'attaque ==== ==== Angle d'attaque ====
  
-{{ ::feba31f0229443cddf18bed4c593bcffangle.jpg?nolink&200|}}//"Pourquoi je me casse la gueule en plein virage ?"//+{{ ::feba31f0229443cddf18bed4c593bcffangle.jpg?nolink&210|}}//"Pourquoi je me casse la gueule en plein virage ?"//
  
 Le décrochage est une perte de portance : la pression de l'air autour des ailes est trop faible pour supporter le poids de l'avion. Vous voliez, mais vous ne volez plus. Il y a bien de l'air autour de vous mais vous ne l'utilisez plus comme il faut. Il y a deux facteurs importants à prendre en compte pour éviter le décrochage : Le décrochage est une perte de portance : la pression de l'air autour des ailes est trop faible pour supporter le poids de l'avion. Vous voliez, mais vous ne volez plus. Il y a bien de l'air autour de vous mais vous ne l'utilisez plus comme il faut. Il y a deux facteurs importants à prendre en compte pour éviter le décrochage :
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  • Dernière modification: 2017/10/05 21:45
  • de flappie