Il s'agit ici d'une procédure simplifiée (aucun check).

1. Battery Power : ON
2. Inverter Switch : STANDBY
3. APU Switch : ON (attendre que l'APU soit à 100%)
4. APU Power Gen : ON
5. CDU + EGI : ON (l'initialisation est assez longue, donc on le démarre le plus tôt possible)
6. CICU + JTRS Datalink + IFFCC : ON
7. MFD Droit + Gauche : DAY
8. COMM 1 + COMM2 : TR
9. UHF : MAIN BOTH
10. Boost Pump (Wing + Main) : L + R
11. Throttle Left : OFF vers IDLE (attendre jusqu'à ce que le voyant ENG START CYCLE s'éteigne)
12. Throttle Right : OFF vers IDLE (attendre jusqu'à ce que le voyant ENG START CYCLE s'éteigne)
13. AC Gen Power : L + R
14. APU Gen Power : OFF
15. APU Switch : OFF
16. Master CMS Mode : AUTO
17. MWS + JMR + RWR + DISP : ON
18. MFD : Load All (attendre jusqu'à ce que les 4 menus de gauche aient un point)
19. MFD Gauche : DSMS
20. MFD Droite : CDU
21. Yaw Sas : L + R
22. Pitch Sas : L + R
23. Anti-skid : ON
24. Sit Arm Handle : ARMED
25. MFD Droite, lorsque sur le CDU l'instruction INS NAV RDY clignote et que T = 4.0.0.8 : cliquer sur le bouton correspondant à NAV (INS NAV RDY disparait)
26. Steer PT : FLT PLAN
27. EGI : ON
28. EAC : ARM
29. Radar Altimeter : NORMAL
30. Position : FLASH
31. Anti-collision : ON
32. Pitot Heat : ON
33. Vérifier que l'ensemble des voyants du panel sont éteints

• Mettre les flaps avec 10°* d'inclinaison * Décollez entre 150 (à vide) et 170 (pleins) * Le nez de l'avion ne doit pas dépasser les 5° d'inclinaisons * Mettre les flaps en position 0° ==== Sélectionner un waypoint ==== - Vérifier que le bouton Steer Point du CDU est bien sur FLT PLAN - 2 méthodes de sélection d'un waypoint : - Via l'UFC (Up Front Controller) avec le bouton tout à gauche Steer - Via le bouton DMS Up ou Down**